ジャイロキャノピー　ジャイロＸ後期用　新品純正　増量加工済み　オイルポンプ

ジャイロもかなり古いものも多く、結構オイルポンプは、気にしない方も多いかと思いますが、この部品もかなり消耗品だったりします。
長く使用した車両等だと、ノーマルよりもオイルが出ないなんてものも多々有り、エンジンの焼き付き等にもつながります。

新規で新しくエンジンを製作したり、ボアアップキットなどを装着したりと、チューニングの進んだ車両にはもってこいの代物です。
新品部品を更に、従来よりオイルが出るように増量加工しています。

これで、エンジンの焼き付きなども、かなり回避出来ると思います。


フレーム番号ＴＡ－02-1500001～1599999
フレーム番号ＴＡ－02-1600001～

ジャイロＸ

フレーム番号TD01-2100001～2400001～

上記が適応になります。

新品ノーマルサイズのシリンダーキットになります。

排気量はノーマルと同じになります。

従来販売されていた、補修用シリンダーは、つけてみると、全く走らないなんて代物も多かったと思います。
こちらは、新型のシリンダー設計により、タイミングなども補正されていて、しかもノーマルより排気ポートが少し拡大されているので、ノーマルより排気効率UPします。

他社と違い、各ポートもバリ取り済みです。

低価格で販売されている、中国製ではなく、台湾製になります。

ノーマル車両の補修用などにもってこいのシリンダーキットになります。





適合車種

2サイクルジャイロキャノピー TA02 （全車）
2サイクルジャイロX TD01 （全車）
2サイクルジャイロアップ TA01 （全車）

キット内容
　
シリンダー
ピストン
ピストンピン
ピストンリング×2
ピストンピンクリップ×2
エキゾ-ストガスケット
ヘッドガスケット
ベースガスケット

エキゾーストスタッドボルトは、純正をお使いください。

ジャイロキャノピー　ジャイロＸ後期用　社外41.3mm　ロングクランク　１０ピン仕様　芯出し済み　新品クランクになります。

今までなかったジャイロ用のロングクランクになります。　
ノーマル393mmに対して、2mmUPの41.3mmになります。

従来のクランクと同じ　ピストンのピンの径が通常は10mmのタイプが使用できます。
ケースの個体差で、コンロットの下の部分がケースの接触する場合がありますので、組み込みの際には、ケースボーリングも施したほうが望ましいと思います。
このような、ケースボーリング加工も、ケースのみ送っていただければ　別途10000円で承ります。
クランク等ばらせない場合は、ケースとクランクだけの状態にしてもらえれば、別途5000円で施工も承ります。




フレーム番号ＴＡ－02-1500001～1599999
フレーム番号ＴＡ－02-1600001～

ジャイロＸ

フレーム番号TD01-2100001～2400001～

上記が適応になります。

ジャイロキャノピー　ジャイロＸ後期用　社外41.3mm　ロングクランク　１２mm仕様　芯出し済み　新品クランクになります。
セットで　ピストンピン部分のベアリングも付属します。

今までなかったジャイロ用のロングクランクになります。　
ノーマル393mmに対して、2mmUPの41.3mmになります。

使用にあたり、ピストンのピンの径が通常は10mmなのですが、こちらのクランクは12mmなので、ピストンの交換が必要になります。
ケースの個体差で、コンロットの下の部分がケースの接触する場合がありますので、組み込みの際には、ケースボーリングも施したほうが望ましいと思います。
このような、ケースボーリング加工も、ケースのみ送っていただければ　別途10000円で承ります。
クランク等ばらせない場合は、ケースとクランクだけの状態にしてもらえれば、別途5000円で施工も承ります。


従来ジャイロのクランク部分の、ピストンが付くピンが１０mmですが、こちらは耐久性を上げた１２mm仕様になっています。
他のピストンを使用すると、通常のマロッシの68ｃｃ仕様のボアアップキットなどを使い、ボーリング加工を施すと、更に排気量UPできます。

お使いのシリンダーを送っていただければ、ボーリングも承ります。
ボーリング費用は.9800円になります。
このクランクに使用できる 専用48mmピストンは4500円です。


フレーム番号ＴＡ－02-1500001～1599999
フレーム番号ＴＡ－02-1600001～

ジャイロＸ

フレーム番号TD01-2100001～2400001～

上記が適応になります。

ジャイロキャノピー後期用　ジャイロＸ後期用　社外芯だし済みクランクになります。

高価な純正品より、価格的にもかなり安く提供できるように、作られたクランクです。


フレーム番号ＴＡ－02-1500001～1599999
フレーム番号ＴＡ－02-1600001～

ジャイロＸ

フレーム番号TD01-2100001～2400001～

上記が適応になります。


ジャイロ用社外品　新品クランクを、1/1000のゲージを使い、1/100以下1000分台まで芯だししたものになります。

通常新品でも1/100～5/100位です。中には、それを上回るほどずれている物もあります。
せっかく、エンジンを作るにあたって、やはりこだわりのいいものを使いたいのが本音だと思います。

芯だしと言う言葉は、良く聞くけど、やってみたいが、どこに出したらいいのか？
頼む場所がわかっても、それをいちいち、送ったりする手間が面倒だなんて方には特にお勧めです。

ジャイロキャノピー　ジャイロＸ　ジャイロUP　後期用　社外ノーマル39.3mmノーマルストローク　１２mmピン仕様　　新品クランクになります。
セットで　ピストンピン部分のベアリングも付属します。

使用にあたり、ピストンのピンの径が通常は10mmなのですが、こちらのクランクは12mmなので、ピストンの交換が必要になります。

適応車種

ジャイロキャノピー

フレーム番号ＴＡ－02-1500001～1599999
フレーム番号ＴＡ－02-1600001～

ジャイロＸ

フレーム番号TD01-2100001～2400001～

ジャイロキャノピー　ジャイロＸ　ジャイロUP　後期用　社外41.3mm　ロングクランク　１２mmピン仕様　新品クランクになります。
セットで　ピストンピン部分のベアリングも付属します。

今までなかったジャイロ用のロングクランクになります。　
ノーマル393mmに対して、2mmUPの41.3mmになります。
使用にあたり、ピストンのピンの径が通常は10mmなのですが、こちらのクランクは12mmなので、ピストンの交換が必要になります。

ケースの個体差で、コンロットの下の部分がケースの接触する場合がありますので、組み込みの際には、ケースボーリングも施したほうが望ましいと思います。
このような、ケースボーリング加工も、ケースのみ送っていただければ　別途10000円で承ります。
クランク等ばらせない場合は、ケースとクランクだけの状態にしてもらえれば、別途5000円で施工も承ります。


適応車種

ジャイロキャノピー

フレーム番号ＴＡ－02-1500001～1599999
フレーム番号ＴＡ－02-1600001～

ジャイロＸ

フレーム番号TD01-2100001～2400001～

社外ドリブンキットになります。　ノーマルの補修や、チューニングベースに最適。

トルクカムの溝形状もよく、補修用にも最適です。
付属のセンタースプリングは、ライブDIOZXのノーマルと同等品になっています。

最近安く販売している動きの悪い中国製でなく、動きの良い台湾製になります。


適合車種

ライブディオZX(AF35)　AF35はZXに限る
スーパーディオZX(AF28)　　 AF28はZXに限る

ジャイロキャノピーTA02 (全車種)
ジャイロUP (TA01-21～)
ジャイロX 　(TD01-21～)

ライブディオはセンターナットでないタイプのクラッチの場合は装着ができません。



こちらの商品交換時に　出品中の　軽量アウターとトルクカムを組み合わせると、マッチングもよく、加速等も良くなります。
同梱包での発送も可能です。

ジャイロ用社外　セルモーターになります。

リビルト等に最適です。

適応車種

ジャイロキャノピー　TA02　全種

ジャイロX　　　　　車体番号TD01　210~26

ジャイロUP　　　　車体番号TA01　150～21

ホンダジャイロキャノピー　ジャイロX　ジャイロUP用　マロッシ47ｍｍ　ボアアップ用　サイズのガスケットセット新品になります。

セット内容

ベースガスケット
ヘッドガスケット
マフラーガスケット

適合車種

ジャイロ　キャノピー（全種）
ジャイロ　X（全種）
ジャイロ　UP（全種）