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ジャイロ系2スト

  • ジャイロX 後期 ジャイロキャノピー 中期 後期ホンダ ジャイロUP 後期 太軸用 ハイスピードプーリーキット強化ベルト付き タイプ2
    ジャイロX 後期 ジャイロキャノピー 中期 後期ホンダ ジャイロUP 後期 太軸用 ハイスピードプーリーキット強化ベルト付き タイプ2
    在庫数 : 2
    6,500円
    ジャイロX 後期 ジャイロキャノピー 中期 後期ホンダ ジャイロUP 後期 太軸用
    ハイスピードプーリーキット KN企画国産 強化ベルト付き タイプ2

    ノーマルと違い ローラーガイドの変更により 加速や最高速などが変化します。
    プーリーボスは純正品を使用してください。
    ケース加工なしで取り付けることのできるタイプになります。
    他にケース加工ありの大径プーリーもラインナップあります。

    適合車種

    ジャイロX 後期
    ジャイロキャノピー 中期 後期
    ジャイロUP 後期 
    クランクシャフトは太軸タイプのものに使用できます。

    キット内容

    プーリー
    ランプレート
    スライドピース×3
    ウエイトローラー7g×6
    KN企画国産 強化ベルト



  • ジャイロX 後期 ジャイロキャノピー 中期 後期ホンダ ジャイロUP 後期 太軸用 ハイスピードプーリーキット ベルト付き タイプ2
    ジャイロX 後期 ジャイロキャノピー 中期 後期ホンダ ジャイロUP 後期 太軸用 ハイスピードプーリーキット ベルト付き タイプ2
    在庫数 : 1
    6,500円
    ジャイロX 後期 ジャイロキャノピー 中期 後期 ジャイロUP 後期 太軸用
    ハイスピードプーリーキット KN企画国産強化 ベルト付き タイプ2

    ノーマルと違い ローラーガイドの変更により 加速や最高速などが変化します。
    プーリーボスは純正品を使用してください。
    ケース加工なしで取り付けることのできるタイプになります。
    他にケース加工ありの大径プーリーもラインナップあります。



    適合車種

    ジャイロX 後期
    ジャイロキャノピー 中期 後期
    ジャイロUP 後期 
    クランクシャフトは太軸タイプのものに使用できます。

    キット内容

    プーリー
    ランプレート
    スライドピース×3
    ウエイトローラー7g×6
    KN企画国産 強化ベルト




  • ジャイロX 後期 ジャイロキャノピー 中期 後期ホンダ ジャイロUP 後期 太軸用 HNDA ハイスピードプーリーキット タイプ1
    ジャイロX 後期 ジャイロキャノピー 中期 後期ホンダ ジャイロUP 後期 太軸用 HNDA ハイスピードプーリーキット タイプ1
    在庫数 : 3
    3,800円
    ジャイロX 後期 ジャイロキャノピー 中期 後期ホンダ ジャイロUP 後期 太軸用
    ハイスピードプーリーキット タイプ1

    ノーマルと違い ローラーガイドの変更により 加速や最高速などが変化します。
    プーリーボスは純正品を使用してください。
    ケース加工なしで取り付けることのできるタイプになります。
    他にケース加工ありの大径プーリーもラインナップあります。

    適合車種

    ジャイロX 後期
    ジャイロキャノピー 中期 後期
    ジャイロUP 後期 
    クランクシャフトは太軸タイプのものに使用できます。

    キット内容

    プーリー
    ランプレート
    スライドピース×3
    ウエイトローラー7g×6



  • PWK OKO キャブレター用 コンバージョンキット
    PWK OKO キャブレター用 コンバージョンキット
    在庫数 : 18
    800円
    PWK OKO用 コンバージョンキットになります。

    特徴
    通常はプラスのネジのキャブトップ部分ですが キットの蝶ネジを使用することにより ドライバーいらずでキャブトップを外すことができます。
    フロート部分のプラスのネジも 固いとネジ山をなめてしまったりします。
    キャップボルトに変更することによりそんなミスも回避することができます。
    ゆるみ止めのために スプリングワッシャーも付属しています。
    ネジ ワッシャーとも 錆びに強いステンレス製になります。
    取付画像を参照してください。


    画像2 キャブトップ部分
    画像3 フロート部分

    【適合キャブレター】
     
    OKO 21 24 28 30
    PWK28

    セット内容

    ステンレス 製蝶ネジ×2
    ステンレス キャップボルト×2
    ステンレス スプリングワッシャー×2



  • ジャイロ用 another(アナザー)プーリー 大径タイプ
    ジャイロ用 another(アナザー)プーリー 大径タイプSOLD
    在庫数 : 0
    9,800円
    CROSSOVER FACTORY製 オリジナル ジャイロ用 another(アナザー)プーリーになります。

    エンジン仕様にもよりますが、確実に最高速UPを望めるプーリーです。
    プーリー自体も アクセルにリニアに反応できるように 軽量化してあります。
    重量は148g位になります(多少個体差あります)
    ボス部分も画像6の用にジャイロのフェイス部分が潜り込む加工してあります。
    専用ランプレートに 専用強化スライドピース付きです。

    ローラーガイド部分も ローラーの移動量UPする加工がしてあります。

    セット内容

    プーリー本体
    専用ランプレート
    専用強化スライドピース×3



    使用車種

    ジャイロキャノピー 後期
    ジャイロキャノピー 中期 (太ボスタイプ)
    ジャイロX 後期
    ジャイロUP 後期


    注意
    通常のジャイロ用のプーリーと違い 大径タイプになりますので画像7のように ケース部分を削る必要があります。削る際には必ずプーリー自体が接触しないように削ってください。


    上位モデルのレジェンドプーリーもご用意あります。




  • ジャイロ用 ビックマニホールド&正規品OKO24改 お任せキット バージョン1 スタートジェット交換済み
    ジャイロ用 ビックマニホールド&正規品OKO24改 お任せキット バージョン1 スタートジェット交換済みSOLD
    在庫数 : 0
    31,800円
    ジャイロ用 ビックマニホールド&正規品 OKO24改 お任せキット バージョン1 になります。

    ジャイロにビックキャブを付ける際に 必要なキットになります。
    マニホールド キャブ スロージェット メインジェット等1式そろっています。
    エンジンの仕様に合わせて、2タイプのリードが付属しています。
    インシュレーターもキャブに合わせて、2タイプ付属。

    キャブも 調子のよくない パワージェットを使用しないように、メクラしてあります。
    従来のホースも付属してますので、戻すことも可能です。

    キャブトップは、蝶ネジに交換してあるので、ドライバーいらずで、取り外しができます。
    フロート部分は 従来はプラスネジなのですが、トルクをかけた際に ネジ山をなめてしまったりするので、ステンレスのキャップボルトに変更してあります。

    ボアアップして キャブ付けてぜんぜん走らないなんてことあります。
    そんな 手間を少し省けるように、ボアアップして、このキットを付けて、パワフィルつけた状態での 基本データーを参考にしたジェットとニードルが セットしてあります。
    通常のニードル等では、低速から中間のつなぎの悪さが出ると思いますが、そのあたりを軽減してあります。

    そんな お任せキットになります。


    セット内容

    正規品OKO24キャブ改
    ビックマニホールド
    パワージェット部分のホース
    ホース2本
    24用インシュレーター
    28用インシュレーター
    2枚リードバルブ×2 付属リードとは別物
    リードストッパー×2
    キャップボルト×4
    負圧塞ぎ用ボルト
    リードガスケット
    アルミスペーサー

    KN企画メインジェットセット
    118 120 122 125 128 130 132 135 138
    KN企画スロージェットセット
    35 40 42 45

    安価なバージョン2も販売しています。



  • ジャイロ用 ビックマニホールド&正規品 OKO24改 お任せキット バージョン2 スタートジェット交換済み
    ジャイロ用 ビックマニホールド&正規品 OKO24改 お任せキット バージョン2 スタートジェット交換済みSOLD
    在庫数 : 0
    27,000円
    ジャイロ用 ビックマニホールド&正規品 OKO24改 お任せキット バージョン2 になります。

    ジャイロにビックキャブを付ける際に 必要なキットになります。
    マニホールド キャブ スロージェット メインジェット等1式そろっています。

    キャブも 調子のよくない パワージェットを使用しないように、メクラしてあります。
    従来のホースも付属してますので、戻すことも可能です。

    キャブトップは、蝶ネジに交換してあるので、ドライバーいらずで、取り外しができます。
    フロート部分は 従来はプラスネジなのですが、トルクをかけた際に ネジ山をなめてしまったりするので、ステンレスのキャップボルトに変更してあります。

    ボアアップして キャブ付けてぜんぜん走らないなんてことあります。
    そんな 手間を少し省けるように、ボアアップして、このキットを付けて、パワフィルつけた状態での 基本データーを参考にしたジェットとニードルが セットしてあります。
    通常のニードル等では、低速から中間のつなぎの悪さが出ると思いますが、そのあたりを軽減してあります。

    そんな お任せキットになります。


    セット内容

    正規品OKO24キャブ改
    ビックマニホールド
    パワージェット部分のホース
    ホース2本
    KN企画メインジェットセット
    118 120 122 125 128 130 132 135 138
    KN企画スロージェットセット
    35 40 42 45




  • ジャイロキャノピー 5.5cm 7.5cm 10cm3タイプ調整可能 ステンレスローダウンロンホイスペーサー フルキット
    ジャイロキャノピー 5.5cm 7.5cm 10cm3タイプ調整可能 ステンレスローダウンロンホイスペーサー フルキットSOLD
    在庫数 : 0
    41,000円
    当店では、従来販売されているスチール製のものと違い、高価なサビに強いステンレス素材を採用して製作しました。
    ホイールなどノーマルの8インチから10インチの変更でのカスタムが多いジャイロですが、その際にロンホイなどすると、車高が上がってしまったりします。

    そのデメリットも解消すべく、エンジン搭載位置も、上部に持っていくことで、ホイールの外形分の違いを解消できる、エンジン搭載位置にしてみました。

    しかも スイングユニット側のボルト穴の変更で、ノーマルに対して
    5.5cn と7.5cmと10cmの3タイプでのお好みの長さに変更も可能です。

    プレート素材がステンレス製なので、ペーパーなど使い磨き、バフなどかけるとピカピカのプレートになりメッキなどとは違い、いやらしくない輝きの物になります。
    装着前に磨き上げるのもありかとおもいます。
    補強用に ステンレスパイプとボルト&ナットもついています。

    セット内容

    ロンホイプレート       ×2
    ステンレスキャップボルト ×2
    ステンレスワッシャ- ×2
    ステンレスカシメ付きナット ×2
    補強用ステンレスパイプ ×2

    延長キット

    10cmロングパーキンがワイヤー
    リアブレーキ 延長ボルト      ×2
    リアブレーキ カラーパイプ     ×2
    燃料ホース
    耐油ホース


    適合車種

    ジャイロキャノピー 2ストモデル 全種

    一緒に オプションボルトセットと補強パイプキットの購入がおすすめです。

  • ジャイロX 後期用 5.5cm 7.5cm 10cm 3タイプ調整可能 ステンレスローダウンロンホイスペーサー フルキット
    ジャイロX 後期用 5.5cm 7.5cm 10cm 3タイプ調整可能 ステンレスローダウンロンホイスペーサー フルキット
    在庫数 : 1
    41,000円
    当店では、従来販売されているスチール製のものと違い、高価なサビに強いステンレス素材を採用して製作しました。
    ホイールなどノーマルの8インチから10インチの変更でのカスタムが多いジャイロですが、その際にロンホイなどすると、車高が上がってしまったりします。

    そのデメリットも解消すべく、エンジン搭載位置も、上部に持っていくことで、ホイールの外形分の違いを解消できる、エンジン搭載位置にしてみました。

    しかも スイングユニット側のボルト穴の変更で、ノーマルに対して
    5.5cn と7.5cmと10cmの3タイプでのお好みの長さに変更も可能です。

    プレート素材がステンレス製なので、ペーパーなど使い磨き、バフなどかけるとピカピカのプレートになりメッキなどとは違い、いやらしくない輝きの物になります。
    装着前に磨き上げるのもありかとおもいます。
    補強用に ステンレスパイプとボルト&ナットもついています。

    セット内容

    ロンホイプレート       ×2
    ステンレスキャップボルト ×2
    ステンレスワッシャ- ×2
    ステンレスカシメ付きナット ×2
    補強用ステンレスパイプ ×2

    延長キット

    10cmロングパーキンがワイヤー
    リアブレーキ 延長ボルト      ×2
    リアブレーキ カラーパイプ     ×2
    燃料ホース
    耐油ホース


    適合車種

    ジャイロX

    フレーム番号TD01-2100001~2400001~(後期型)

    一緒に オプションボルトセットと補強パイプキットの購入がおすすめです。

  • ジャイロ用 ビックエアー (プチポート加工済み) AIRSAL 47mm ボアアップキット
    ジャイロ用 ビックエアー (プチポート加工済み) AIRSAL 47mm ボアアップキット
    在庫数 : 2
    29,800円
    商品名 ジャイロ用 ビックエアー

    ジャイロ用 AIRSAL アルミボアアップキットを プチポート加工したキットになります。
    排気量は68CC ピストン系は47mmになります。

    通常のキットを加工して、排気ポート側出口と通路を拡大してあります。
    高さ 幅等は変更していません。
    ポート加工することにより 通常より排気効率がUPします。

    画像2と6がノーマルの状態
    画像7と8が加工後の状態になります。

    鉄シリンダーとは違い 軽量なアルミシリンダーをベースに
    メッキ処理を施したメッキシリンダーです。
    鉄シリンダーと比べて放熱性にも優れています。

    セット内容

    メッキボアアップシリンダー
    ピストン
    ピストンリング
    ピストンピン
    サークリップ
    ヘッドガスケット
    ベースガスケット
    【0.1mm 0.2mm 0.3mm 0.4mm 0.5mm 0.8mm】
    マフラーガスケット
    HONDA純正ニードルベアリング

    適応車種

    ジャイロキャノピー(TA02)全車種
    ジャイロUP(TA01)全車種
    ジャイロX(TD01)全車種

    注意事項

    取付の際には、必ず圧縮調整や車両のセッティングが必要になります。

  • ジャイロX ジャイロキャノピー ナンバー移動 補強ステーセット LED付き
    ジャイロX ジャイロキャノピー ナンバー移動 補強ステーセット LED付きSOLD
    在庫数 : 0
    6,480円
    ジャイロX ジャイロキャノピー ナンバー移動 補強ステーセット LED付き


    ジャイロX ジャイロキャノピーなど ロンホイなどにした際に、通常のナンバープレートの位置だと、スウィングした際にホイールにヒ接触したりします。
    そのためナンバー自体の位置を、エンジン側に移す方も多いと思います。
    そんな時に、簡単にケース部分に移動して取り付けができる補強もかねた取り付けステーキットになります。

    よくある ネジ部分だけの小型のステーではなく、振動などにも対応すべく裏板の部分を大きくとりナンバー取り付けの際に裏綿に両面テープなどを使用して止めると、振動でナンバーの破損ビビリ対策にもなります。
    商品自体も鉄製で、強度重視で製作しました。
    錆止めのためつや消しブラックで塗装してあります。

    エンジン部分の取り付け部分も、この字型にして、挟み込みタイプです。
    付属のネジを使い貫通させてナットでとめます。



    セット内容

    ナンバーステー
    ステンレスボルト
    ステンレスワッシャー ×2
    ステンレスナット
    LEDボルト×2




  • ジャイロX ジャイロキャノピー ナンバー移動 補強ステーセット LEDなし
    ジャイロX ジャイロキャノピー ナンバー移動 補強ステーセット LEDなし
    在庫数 : 8
    4,980円
    ジャイロX ジャイロキャノピー ナンバー移動 補強ステーセットになります。

    ジャイロX ジャイロキャノピーなど ロンホイなどにした際に、通常のナンバープレートの位置だと、スウィングした際にホイールにヒ接触したりします。
    そのためナンバー自体の位置を、エンジン側に移す方も多いと思います。
    そんな時に、簡単にケース部分に移動して取り付けができる補強もかねた取り付けステーキットになります。

    よくある ネジ部分だけの小型のステーではなく、振動などにも対応すべく裏板の部分を大きくとりナンバー取り付けの際に裏綿に両面テープなどを使用して止めると、振動でナンバーの破損ビビリ対策にもなります。
    商品自体も鉄製で、強度重視で製作しました。
    錆止めのためつや消しブラックで塗装してあります。

    エンジン部分の取り付け部分も、この字型にして、挟み込みタイプです。
    付属のネジを使い貫通させてナットでとめます。



    セット内容

    ナンバーステー

    ステンレスボルト
    ステンレスワッシャー ×2
    ステンレスナット



(カテゴリー内 : 121点)

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